在冬季,如何有效地去除冰雪已成为一个重要问题。为此,小编特意介绍了几种常见的融雪技术。
一:氯盐融雪剂
融雪剂是除冰和除雪的常用方法。 20世纪70年代,中国在北京使用融雪剂。常用的冰淇淋主要包括盐和醇。我国常用的融雪剂主要是氯盐型融雪剂,如氯化钠和氯化钙。
氯盐融雪剂的融雪原理是:氯盐融雪剂溶于水(雪)后,冰点为零摄氏度。例如,氯化钠(盐的主要成分)可溶于水并具有-10℃的凝固点。氯化钙约为-20℃并且可以达到约-30℃。因此,在将盐溶解在雪水中之后难以形成冰块。另外,在融雪剂溶解在水中之后,水中的离子浓度升高,从而水的液体蒸气压降低,但冰的固体蒸气压不会改变。为了实现冰水混合物的固液蒸气压状态,冰融化。
二:除冰设备机械除冰
机械除冰的原理是使用锋利的金属冲击冰雪层,使其破碎并与地面分离,便于清洁和运输。它具有效率高,可操作性高,使用成本低的优点。但是,对交通的影响很大。**的问题是道路设施,桥面,交通标志和其他道路设施的损坏。
总的来说,一些中国公司已经开发出一些除雪机械,但与世界上先进的除雪机械相比,规格,数量和性能上存在很大差距,仍然不能完全满足要求。中国目前的高速公路除冰。
三:自应力破冰技术
该技术主要在路面材料中使用一定量的弹性颗粒材料,改变路面与轮胎的接触状态和路面的变形特性,利用弹性材料的强大局部变形能力产生外部载荷下的路面。自应力导致路面被压碎和融化,从而有效地抑制了路面积雪和结冰。
这类技术中常用的弹性材料大多是旧轮胎加工的橡胶颗粒,不仅可以有效提高道路除雪能力,提高道路安全性能和运输效率,而且科学合理地回收利用的弹性材料。 。新方法有利于环境保护和资源保护。但是,这种方法仅适用于长时间冻结并且只能作为破冰船使用的低速道路。如果冰雪桩达到一定厚度,它们就会失效